7:43 出社 雨

雨は寝ている間に降って欲しいと思う

四国自動車です。

 

 

雨が降ると道も混むし

作業も遅くなる。

 

車の引き取りもいつもの倍は時間がかかる。

修理依頼はアトレーワゴンのホーンが鳴らない修理

 

単純にホーン本体の不良で交換すること直った。

長いお付き合いのあるお客さんなので

そのクルマのクセもなんとなく覚えていた。

 

いつものようにオイル量の点検をしてもらった。

 

案の定レベルゲージにオイルが付かない

この車はオイル消費をする車。┐(´д`)┌

 

前回オイル交換から1600km程走行して1.3Lもオイルを補充した。

古い車なので今更オーバーホールなど考えようも無く

オイル消費しているから自分でも点検をするようにと言っていた。

 

今回のオイル消費のことをお客さんにいうと

昨日点検したばかりで規定量あった。

一日で1.3Lも減るわけがない!といわれるじゃありませんか( ゚Д゚)

 

お客さん : いいやちゃんと量はあった!

 

小生:  そんなはずない先程確かに1.3L入った!

 

おかしい?おかしい?おかしい???

 

まさかと思ったが念のため お客さんに確認作業をしてもらうことにした。

 

アトレーワゴンの助手席をあげて、エンジンルーム後方のレベルゲージを引き抜き

慣れた手つきでオイルを拭い、もう一度差し込んで引き抜き

ほらね~と得意げにゲージを見せつけた!

 

なるほどそういうことか!゚(ノ∀`)

 

ATオイルゲージをオイルゲージと思い込んでいる

こちらもお客さんの職業が職業ドライバー(大型ダンプ)

なんで知ってて当たり前という思い込み。┐(´д`)┌

 

正しいオイルレベルゲージの位置をお伝えして解決。

疑問を解決せずそのままお渡ししていたら

2,000km程走ってエンジン焼き付いていましたね。

 

次回車検までは乗りたいという意向ですので助かりました。

 

思い込みはホントに怖いです (/ω\)

 

 

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